快科技 5 月 29 日消息实盘配资平台是否有强平线，今日，小米汽车工厂交付中心举办了 YU7 GT 首批车主交付仪式，雷军和小米汽车品牌代言人舒淇一起为小米 YU7 GT 首批车主交车。
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在活动上，雷军谈及造车经历时"吐槽"了两位老友——蔚来创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏，称两人当初劝自己造车时说"造车有意思"，结果真干了才发现"他们是骗我的"。
雷军回忆，5 年前自己根本没有造车的打算，但李斌和何小鹏"一天到晚劝我造车，说造车有意思"。等他真正入局之后，才发现造车其实很苦。
雷军还以自己亲身参加小米汽车的冬测和夏测来说明。
夏测在吐鲁番，室外温度四五十度，车门一打开，车内温度直奔 90 度——因为车顶和车窗全是玻璃，暴晒之下如同烤箱。小米 YU7 的防晒表现比竞品低了十几度，权威股票配资，多空杠杆，证券配资平台，综合服务但车内温度仍有六七十度。
冬测同样难熬，黑河的泥路和极寒天气，对人也是极大的考验。冬测负责人甚至感慨，干了 20 多年，头一回见到车企董事长亲自到场参与。
不过，雷军也坦言"越干越喜欢"，造车虽然苦，但也有乐趣。
AI股票配资事实上，小米造车的真正推手并非老友的几句劝说。雷军此前曾透露，小米造车源于 2021 年初的一次意外，当时小米突遭美国制裁，董事会在讨论应对方案时认为，"人车家全生态"是小米的长期战略，而造车是补齐生态闭环必不可少的一环。
这才有了后来小米的 70 多天密集调研，以及最终"虽千万人吾往矣"的造车决策。
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